Can butterflies die from fear?

I witnessed a strange butterfly behaviour the other day. Strange to me anyway. I was in the store I work in and a butterfly was trapped inside while I was opening the doors and windows. Trying to avoid getting it hit or crushed, I used my hands to make some air to blow it away from a tight spot. I did not touch it and yet the butterfly instead of flapping its wings it started trembling as if it was scared! after less than a minute it was on the floor still shaking a bit but getting stiller. After about two minutes it was totally still.
The whole experience made me thought that it died out of fear.
quite sad really

η σχιζοφρενεια της ελληνικής καθημερινοτητας

έτυχε ν'ανοιξω σήμερα το διαδυκτυακο φύλλο της Ελευθεροτυπιας enet.gr στο οποίο φαρδιά πλατιά έπαιζε ο τίτλος της φωτογραφίας:

να πω αρχικά πως είμαι θετικά διακειμενος στις ανανεωσημες μορφές ενεργείας. Να πω επίσης οτι ο Μυτηλιναιος με το δήθεν ανανεωσημο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας απο φυσικό αερίο είναι γτπκ και δείχνει το μέγεθος της ελληνικής διαπλοκης. Ούτε τον Κοπελουζο με το τέρας της Κηφισιας έχω σε καμιά εκτίμηση (σκέψου πόσους αλλοδαπους θα χρειάζεται να έχει στη δούλεψή του εκεί). Κανένας με τέτοιο σπίτι δεν χρειάζεται κρατική επιχορήγηση, παρα μόνο για να χτίζει τέτοια σπίτια. 

Ομως νομίζω οτι ενα βασικό επιχείρημα που παραβλεπεται είναι οτι τίτλος παρακάτω στήν ιδια εικόνα δείχνει οτι το να εξαρτιωμαστε απο το ρώσικον φυσικό αεριο όπως κάνουμε σήμερα, είναι τουλάχιστον κοντοφθαλμο αν οχι εντελώς ηλίθιο. Οι ρώσοι κρατάνε όλη την Ευρώπη απο τα @@. μπορούν να αυξομοιωνουν τις τιμές και την ποσότητα Φ.Α. κατά το δοκούν για πετυχαινουν ο,τι θέλουν. Μόνο ένας βλάκας ή ένας συμφεροντολογος δεν θα  μπορουσε να το αναγνωρίσει αυτό. τα υπολοιπα είναι φυκια.

Cylinder missfire

My car started acting bizarrely lately and the engine lamp would light up. Terrified I remembered I hadn't changed sparkplugs for ages and went to the mechanic for that.
There he informed me that the car showed cylinder misfire error and that he changed the spark plugs. He also told me that the spark plug cables were worn (!!!) and would need replacement sooner or later. The "problem" was that the ignition coil should change as well since it was one part with the cables.

A week later, the average consumption had increased and then the dreaded engine light turned on again. This time, I plugged in an OBD2 adapter I had gotten cheaply some time ago, and it showed cylinder misfire.

Reading a bit around I understood that a cylinder misfire might be a hard problem to diagnose. In any case I went in ebay, found the relevant part 80euros cheaper than the mechanic told me it would cost, and left the car in the parking lot for 2 weeks, waiting for the part to arrive :(

The part eventually arrived and the mechanic did the exchange it for 15 euros. I asked him to keep the old one for me to see and he promptly gave it to me.

The cables were in BAD shape. the insulation had worn off in a few places (strange for non moving parts, so I assume the mechanic or someone else, had misused them) and one spark plug connector had insulating tape around it for some reason. The thought that someone had changed it deliberately crossed my mind. But there is no way to prove it of course. The car is like a black box. Unless you open it up and look closely inside, there is no way to know what exactly is in there.

Next time I should have a closer look in there, though the model of the car doesn't help me much with so little space under the hood

Από τα όσα βλέπω στα ΜΜΕ για τη χρυσαβγή, μου φαίνεται ότι θα μπορούσαν χαλαρά να είναι κατάσκοποι και πληρωμένοι πχ από τις τουρκικές μυστικές υπηρεσίες για να σπέρνουν θύελλες στα Ελληνικά πράγματα.
Άλλωστε ποιος άλλος εκτός από έναν εχθρό, θα μπορούσε να εφαρμόζει την πρακτική "διαίρει και βασίλευε";

Σκέψεις για τις εκλογές στο δήμο Πειραιά 2014...

Πήρε το μάτι μου κάτι για υποψηφιότητα του Γιάννη Μώραλη για δήμαρχος Πειραιά, με ψηφοδέλτιο που περιλαμβάνει "τα ονόματα του εφοπλιστή και προέδρου της ΠΑΕ Ολυμπιακός, Βαγγέλη Μαρινάκη, του επιχειρηματία Πέτρου Κόκκαλη, της Ειρήνης Νταϊφά, κόρης του προσφάτως εκλιπόντος πρώην προέδρου του Ολυμπιακού, Σταύρου Νταϊφά και του παλαίμαχου τερματοφύλακα του Ολυμπιακού και της Εθνικής Αντώνη Νικοπολίδη." ( Ο Νικοπολίδης έπαιζε και στον Παναθηναϊκό αλλά δεν αφορά το παρόν προφανώς).

"Αλλά γνωστά ονόματα είναι εκείνα του τέως δημάρχου Πειραιά Χρήστου Αγραπίδη, της πρωταθλήτριας του πόλο Σταυρούλας Αντωνάκου, της πρωταθλήτριας ξιφασκίας Βάσως Βουγιούκα, του ομοσπονδιακού προπονητή κολύμβησης Νίκου Γέμελου, του μάνατζερ της ομάδας βόλεϊ του Ολυμπιακού Νίκου Μαντούβαλου και της τραγουδίστριας Πόπης Αστεριάδη."

Επιπλέον τους διαφημίζει ο πολύς Σπύρος Παπαδόπουλος και σίγουρα δεν λυπήθηκαν τα χρήματα όταν έφτιαξαν τα σποτ.

Εγώ το βλέπω ως εξής: Ο Μαρινάκης και ο Κόκκαλης και η Νταϊφά, δεν έχουν άλλες δουλειές και είπαν να το ρίξουν στην πολιτική. Προφανώς το να είναι κανείς επιχειρηματίας με πολισχιδείς δραστηριότητες και λεφτά, του αφήνει πολύ χαλαρό χρόνο τον οποίο οι συγκεκριμένοι επέλεξαν να αξιοποιήσουν προς όφελος του δήμου Πειραιά ως δημοτικοί σύμβουλοι. Του δήμου δηλαδή που τυχαίνει να έχει έδρα η ομάδα ποδοσφαίρου του Ολυμπιακού, που επίσης τυχαίως, τους ανήκει και τη διαχειρίζονται. Παρακάτω σκάει μύτη και άλλο όνομα που σχετίζεται με τον Ολυμπιακό, προφανώς επίσης γιατί το μανατζάρισμα της ομάδας βόλεϊ είναι part time εργασία.

Τα αποτελέσματα της πρώτης κυριακής, φέρνει στο 33% τον Μώραλη και στο 31% τον Μιχαλολιάκο. Που σημαίνει ότι η γηπεδική λογική με την οποία κατέβηκαν στις εκλογές λειτούργησε μια χαρά.

Η απορία η δική μου είναι η εξής: Στην Ιταλία Ο Μπερλοσκόνι τα μάμησε όλα, έκανε ό,τι γούσταρε, έβγαζε ό,τι νόμους γούσταρε, κλπ. Α τύχαινε να είναι και ιδιοκτήτης μεγάλου ραδιοτηλεοπτικού δικτύου της ιταλίας (MEDIASET)

Στις ΗΠΑ υπάρχει κίνημα κατά της χρηματοδότησης των πολιτικών από επιχειρήσεις και επιχειρηματίες.

Πριν από μερικά χρόνια πίσω στα δικά μας, ο Βγενόπουλος (Mr MIG) χαιρετίζονταν ίσως ως ο άνθρωπος που μετά την Ολυμπιακή θα μπορούσε να σώσει και τη χώρα αν έβαζε υποψηφιότητα. Αυτός, όχι μόνο την Ολυμπιακή δεν έσωσε, που την έδωσε πεσκέσι στον Βασιλάκη της Aegean (ευχαριστώ τον Θεό που έφερε την Ryanair στην Ελλάδα) δημιουργώντας ένα κλασικό μονοπώλειο στους Ελληνικούς αιθέρες, αλλά και η τράπεζα του, η Μαρφίν πήγε κατά διαβόλου βγαίνοντας από το ταμπλώ διαπραγμάτευσης του χρηματιστηρίου και στερώντας χρήματα από όσους είχαν πιστέψει στο παραμύθι του και είχαν αγοράσει μετοχές της εταιρίας.

Ο κόσμος είτε ξεχνά, είτε δεν τον ενδιαφέρει και τα γράφει όλα στα @@. Πάλι τα ίδια και τα ίδια.

Θα το πω ξερά για όσους δεν έχουν καταλάβει ή κάνουν πως δεν καταλαβαίνουν. Οι επιχειρηματίες που μπλέκονται στην πολιτική το κάνουν για το δικό τους το προσωπικό συμφέρον και των εταιριών τους. ΚΑΝΕΝΑΣ επιχειρηματίας δεν ξύπνησε μια μέρα και είπε, κάτσε να βοηθήσω τον κοσμάκη που είναι άνεργος, κακοπληρωμένος και δεν τα βγάζει πέρα. Ειδικά όσοι από εκείνους βγάζουν εκατοντάδες εκατομμύρια κάθε χρόνο. Αν συνέβαινε αυτό, θα έδιναν απλά χρήματα/εργασία στο χέρι και στις οικογένειες όσων τα έχουν ανάγκη. Τα υπόλοιπα είναι παραμύθια της Χαλιμάς και στάχτη στα μάτια των βλακών που έχει πολλούς αυτός ο τόπος.

Ίσως αν η πλοιοψηφία ή έστω όσοι προβάλονται από τα ΜΜΕ ήταν σαν τον Βασίλειο Θερμό, ίσως να το είχα σκεφτεί δύο και τρεις φορές πριν γυρίσω την πλάτη μου στην εκκλησία.

Impeller design

I got my hands on a new pair of impellers for a pump that had the old ones replaced. A couple of things got my attention in terms of impeller design.
The pump is a two stage pump which means it has 2 impellers to move the water in and out of the pump.
These two impellers have different sizes but have essentially the same design.

The first thing that got my attention was the dimples on the back side of the impeller. Wondering why those might have been there, the golf ball came to mind and how the dimples on the golf ball help it achieve less drag when flying through the air and reach further distances. It seems that the designer of this particular impeller used dimples to reduce drag while the impeller is spinning.

The second characteristic that caught my attention where the symmetrical lines on both the faces of the impeller. Closer inspection revealed that the impeller is actually made of 3 parts. The top one that resembles a funnel, the middle section that includes the channels that guide the water in and out of the impeller and the back side with the dimples.
These 3 parts are welded together. The welds are not continuous where the 3 parts touch but intermittent. Each series of welds cross almost perpendicularly the channels of the middle section. The welds could have been from a laser welding machine.

Closer inspection through the inlet of the impeller bellow shows how the middle section touches but is not welded at those points. The funnel section seems to have been made in a press as the circle around the funnel and the inside elongated markings show.

A photo of the radial view of the impeller shows how the welds touch the middle  section.

The impeller is manufactured by stainless steel 316, while it bears the marks of the manufacturer.

Also the sides of the circumference show that a cutting tool was used to define the impellers diameter. There was also some metal residue that I removed at the edge of the impeller. Quite interestingly the inside of the flat plane of the impeller also has dimples. This could be either for drag reduction as mentioned or for avoiding placing the sheet metal in the wrong side up by the workers.

The axle of the impeller seems to have been welded in place.